点火线圈是发动机点火装置的关键部分之一，为火花塞提供充分的能量促使其生成足够的电火花，提高发动机工作性能。点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等构成部分。

 
进气温度传感器就是个负温度系数的热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小；温度降低时，电阻阻值增大。随着电路中电阻的变化，导致电压发生变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。

汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。

汽车爆震传感器作用：检测发动机爆震，用于抑制爆震现象的发生。工程师在调校爆震感知器时会把 爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震感知器侦测出该震动模式，ECU则判定发动机 爆震，随即延后点火提前角。 目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震，而针对该汽缸个别延后点火 提前角。

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

霍尔传感器技术在汽车bai工业中有着du广泛的应用，包括动力、车身控制、牵zhi引力控制以及防抱死制动系统。为了满足不dao同系统的需要，霍尔传感器有开关式、模拟式和数字式传感器三种形式。
霍尔传感器可以采用金属和半导体等制成，效应质量的改变取决于导体的材料，材料会直接影响流过传感器的正离子和电子。制造霍尔元件时，汽车工业通常使用三种半导体材料，即砷化镓、锑化铟以及砷化铟。常用的半导体材料当属砷化铟。

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。
喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

汽车雨量传感器主要是用来检测是否下雨及雨量的大小。当汽车在雨雪天等恶劣天气下行车时，由雨量传感器向微电脑提供信号，微电脑自动调整前照灯的宽度、远近度，明暗度；同时天窗系统也会自动关闭车窗。

车身高度传感器的作用是把车身高度（汽车悬架装置的位置量）转换为电信号送给悬架ECU。高度传感器的数量与车上装备的电控空气悬架系统的类型有关。高度传感器的一端与车架连接，另一端装在悬架系统上。

汽车速度传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。它检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。

碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。

电子节气门控制系统的构成包含节气门、节气门控制单元、节气门位置传感器、节气门执行器、油门踏板位置传感器等,正是这些零部件的相互配合才保证了发动机的正常工作。


轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。

汽车上的阳光传感器较常应用于空调系统：通过测量阳光的“热辐射”强弱大小，从而让阳光传感器采集的信号（光强弱信号）传递给主控ECU（控制单元）或空调控制ECU（依车型），ECU控制单元对阳光强弱大小以及环境（室 内外） 温度信号进行综合比较、计算、判断等，并准确计算出更合理的室内环保温度（升高或降低）。从而控制“风速”（大小）或“风向”以自动调整空调的冷热舒适状态。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

汽车后视镜有助于驾驶员观察车辆后方和两侧的情况，对驾驶员安全行车和驻车都具有非常重要的作用。而电动后视镜作为汽车后视镜的一种，具有非常显著的优点，一是驾驶员可以在车内通过按钮对电动后视镜的角度进行调节，以获得良好的后方视域；二是驾驶员调节右侧车外电动后视镜时不再因距离远而难以操作；三是驾驶员在倒车时，通过调节功能让电动后视镜向下翻（前进挡时电动后视镜会自动回位），便于观察车辆与路边的距离，避免刮蹭；四是现代轿车的电动后视镜为伸缩式，而且具有位置记忆功能。

汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括“外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。发电机作为汽车运行中的主电源,担负着向起动系统之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。

产品图片	产品名称	规格型号	价格(元)	产品详情
	汽车起动预热系统实验箱	QY-QCDZ01		查看详情
	汽车进气温度传感器实验箱	QY-QCDZ02		查看详情
	汽车爆震传感器实验箱	QY-QCDZ03		查看详情
	汽车曲轴位置传感器实验箱	QY-QCDZ04		查看详情
	汽车霍尔传感器实验箱	QY-QCDZ05		查看详情
	汽车点火线圈实验箱	QY-QCDZ06		查看详情
	汽车喷油器实验箱	QY-QCDZ07		查看详情
	汽车氧传感器实验箱	QY-QCDZ08		查看详情
	汽车雨水传感器实验箱	QY-QCDZ09		查看详情
	汽车车身高度传感器实验箱	QY-QCDZ10		查看详情
	汽车车速传感器实验箱	QY-QCDZ11		查看详情
	汽车碳罐电磁阀实验箱	QY-QCDZ12		查看详情
	汽车节气门位置传感器实验箱	QY-QCDZ13		查看详情
	汽车进气压力传感器实验箱	QY-QCDZ14		查看详情
	汽车节气门控制单元实验箱	QY-QCDZ15		查看详情
	汽车轮速传感器实验箱	QY-QCDZ16		查看详情
	汽车光电阳光传感器实验箱	QY-QCDZ17		查看详情
	汽车空气流量传感器实验箱	QY-QCDZ18		查看详情
	汽车电动后视镜系统实验箱	QY-QCDZ19		查看详情
	汽车灯光系统实验箱	QY-QCDZ20		查看详情
	汽车点火系统实验箱	QY-QCDZ21		查看详情
	汽车充电系统实验箱	QY-QCDZ22		查看详情
	汽车发动机电控故障仿真实验箱	QY-QCDZ24		查看详情
	汽车水温传感器实验箱	QY-QCDZ01		查看详情