汽车发动机与自动变速器解剖模型是一种详细展示汽车发动机和自动变速器构造的实体或数字化模型。它常常被用作教学或培训工具，在汽车技术、工程和维护领域内广受欢迎。这些模型让学生、技术人员和其他相关人员有机会亲手探索、理解和学习汽车动力系统的工作原理和组成部分，而不必拆卸实际车辆。
解剖模型包括以下内容：
汽车发动机部分
缸体和缸盖：显示发动机的内部构造，包括活塞、气缸套、气门、火花塞和冷却液循环路径等。
曲柄连杆机构：揭示如何将活塞的上下运动转换为旋转运动，并输出到变速器。
燃油系统和点火系统：描绘如何喷射燃料、混合空气，并在恰当的时候点燃混合气体以推动活塞运动。
冷却和润滑系统：描绘冷却水如何在发动机内部循环以保持最佳温度，并演示润滑油如何分配到各摩擦点以减小磨损。
自动变速器部分
齿轮组和轴：揭示如何通过各种不同尺寸的齿轮组来实现不同的速比和传动方向。
离合器、制动器和单向离合器：这些元素的选择性激活实现了档位的转换，解剖模型会显示它们的具体位置和功能。
液压控制系统：模拟并展示自动变速器是如何根据车速、油门开度和其他因素自动选择合适的档位。
电子控制单元：如果适用，还可以包含电子控制系统，用以演示如何接收和解释传感器数据，并根据预设的逻辑调整变速器的行为。
这种解剖模型可以采用各种材料和技术制作，包括塑料、金属和3D打印材料，并且可以根据学习目标的需要制作不同的复杂程度和互动性。现代的数字化解剖模型还可以使用计算机建模软件和交互式电子技术来提供更加动态的视觉效果和学习体验。这些高级模型通常具有更多的互动元素，例如触摸屏接口，可以通过触摸屏进行部件拆分和组合，甚至是虚拟仿真的工作流程演示。
通过汽车发动机与自动变速器解剖模型，学员不仅能够观察到复杂的内部结构，还可以更直观地了解这些部件是如何相互配合以实现汽车的运动和动力传输。这样的实践经验极大地增强了理解力，也为他们今后处理实际的汽车维修和维护工作提供了宝贵的理论基础。
QY-QCSW119汽车发动机与自动变速器解剖模型采用丰田5A发动机与变速器总成进行剖面处理，展示发动机与变速器内外部结构和部件的运动情况，适用于发动机与变速器原理和机械机构的教学。
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